【遊記】美食與懷舊～假日的內灣老街

為了體驗搭小火車的樂趣，我家四口從合興站踏上內灣線火車，這裡行駛的火車和集集線、平溪線一樣，都是附掛兩節車廂的柴油火車，從合興到內灣，中途停留富貴站，車程不長，大約10分鐘左右，我們就來到內灣。

內灣支線是台灣西部縱貫鐵路現存的三大支線之一（內灣線、集集線、平溪線），西起新竹、經竹東，東抵內灣站，全程27.9公里，行車時間約45分鐘。這條鐵路支線於民國40年9月完工，民國41年開始營運，前後耗費7年時間修建，是台灣光復後第一條修築的鐵路，也是台灣唯一自力興築的「支線」鐵路。當年開拓這條支線除了載客之外，最重要的用途還是為了載運台泥、亞泥的石灰石及尖石的煤礦與木材。











內灣在民國40年代開始，因為林產及煤礦的興盛，加上內灣鐵道的營運，4、50年代引入數千名勞動者進入內灣，帶動當地消費與產業發展，讓內灣街容熱鬧非凡，有「小上海」美譽。

民國60年代，由於林木不當採伐、礦坑越挖越深，造成災難頻傳，加上煤礦價格低落，使得內灣當地產業瀕臨破滅，從此步入蕭條期，也讓內灣的繁華沈寂多時。

民國89年至91年3年間，內灣當地商家籌組了「內灣形象商圈管理推動委員會」，以內灣老街為主軸，並搭配擁有鐵道三大支線之一的內灣線的優勢，開始改善商業經營環境，加上內灣、尖石的優越環境與生態，國人對休閒生活的日益重視，內灣的繁華又重新露出一道曙光。

許久沒逛內灣老街了！以往來內灣都只是路過，便直奔尖石，孩子出生後，這是第一次帶孩子來此。這趟來發現，假日的內灣真是人潮洶湧，雖然沒有摩肩接踵的窘態，但內灣繁華景象，彷彿又重回當年「小上海」般！









走入內灣老街，吃的、喝的樣樣多有，令人看了眼花撩亂！這真是我所逛過的老街中，販賣的物品最多樣、豐富的一條老街。我樂見內灣的繁榮，也期待在內灣這塊土地上的古蹟與當年懷舊的典藏、遺跡得以繼續保留，儘管商業帶來了繁華，但只要仍保有一絲絲的古老味，我覺得這就夠了！九份也一樣！








































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